5 / 8inch 3 / 4inch, 1 inch xăng ống ống xăng cho trạm xăng

Mạng lưới ẩn đằng sau mỗi trạm xăng: 7 đường ống chính có thể khiến bạn tốn tiền mỗi ngày

Bạn có nghĩ rằng ống dẫn duy nhất đáng để chú ý ở trạm xăng là ống nối với vòi xăng không?bảo trì đường ống kém qua một trạm có thể im lặng thoát nướcTối đa 18% lợi nhuận ròng hàng năm.

1"Các đường ống nhìn thấy" bạn thấy tại máy bơm

● Hạt ống phun nhiên liệu

• Chậm hơn500 lần một ngày.

• Cần chống điện tĩnh, ăn mòn nhiên liệu và thời tiết (-30 °C đến 70 °C)

• Vụ ánỞ bang Washington, một đám cháy bùng phát tại một trạm xe lửa Murdock do sự phát thải tĩnh giữa một người lái xe và vòi nhiên liệu, không phải vì ống ống đã bị hư hỏng rõ ràng,nhưng bởi vì tĩnh đã xây dựng từ mặc.

● Vòng ống thu hồi hơi

• Thiết kế hai lớp: nhiên liệu đi vào lớp bên trong, hơi được thu hồi thông qua lớp bên ngoài

• Vấn đề chung: Các vòng O cao su ở các khớp thường già đi và bị hỏng, làm cho nồng độ hơi nhiên liệu vượt quá các tiêu chuẩn môi trường (một nguyên nhân phổ biến gây phạt)

2"Các động mạch ẩn" dưới lòng đất

● Dòng nhiên liệu chính

• Đường mạch chính kết nối các bể dưới lòng đất với các bể phân phối nhiên liệu

• Các đường ống ngầm bị ăn mònlà một nguyên nhân chính gây ô nhiễm đất và nước ngầm

• Vụ án: Năm 2023, một trạm điện ở Úc bị rò rỉ nhiên liệu vào một con sông gần đó. Nhà điều hành bị phạt 9 triệu AUD vì thiệt hại môi trường và chi phí dọn dẹp.

● Hệ thống ống thông gió

• Bình đẳng áp suất không khí bên trong các bể ngầm

• Nguy cơ theo mùa: Mưa hoặc thời tiết lạnh gây ngưng tụ, có thể đóng băng và chặn các lỗ thông gió vào mùa đông, tạo ra sự gia tăng áp suất nguy hiểm.

3Các "đường dây cứu hộ" gần các bể chứa

● Thả ống

• xử lý nhiên liệu được chuyển từ xe chở dầu, dưới áp suất lên đến 0,6 MPa

• Rủi ro chính: Các niêm phong kết nối nhanh bị lỗi có thể dẫn đến tràn trong quá trình dỡ hàng, chiếm71% các sự cố cung cấp nhiên liệutrên toàn thế giới.

● Bơm giám sát đáy bể

• Cho phép kiểm tra đáy bể để tìm rò rỉ và trầm tích

• Quy định mới(ví dụ: GB50156-2021 ở Trung Quốc) yêu cầu sử dụng các đường ống rõ ràng, chịu áp suất, chống nhiên liệu để tăng khả năng nhìn và an toàn.

4"Các mạch mao" thường bị bỏ qua

● Hệ thống ống nước thải

• Mang nước bị ô nhiễm dầu từ rửa hoặc chảy nước

• Nhu cầuchống ăn mòn cao

• Vấn đề thực tế: Nhiều trạm xăng vẫn sử dụng ống PVC cơ bảnnứt và thất bại trong vòng 3 nămdo tiếp xúc với dầu và nhiệt.

Tại sao điều này quan trọng?

Có rất ít hệ thống ống trên thị trườngthực sự được thiết kế cho tất cả các điểm quan trọng nàyvà cũngđược chứng nhận theo tiêu chuẩn quốc tếHầu hết các trạm xăng đều buộc phải sử dụng vật liệu sử dụng chung, dẫn đến chi phí bảo trì cao hơn và thất bại thường xuyên.

Với các vật liệu cao cấp, thủ công chính xác, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và hậu cần hiệu quả, Paishun Hose cung cấp cho bạn một trải nghiệm cung cấp tất cả trong một, không lo lắng.